Yolcu gemileri düzenli hat gemileridir (liner). En büyük yolcu laynerleri en fazla yolcu trafiğinin görüldüğü ticaret rotaları üzerinde kurulmuştur. Yeryüzünde bu rotasyonun Avustralya ve Kuzey Amerika hattında toplandığı izlenir. Bu şekilde çalışan yolcu layner gemileri yolcu ve posta taşırlar fakat yüksek navlunla çabuk gitmesi gereken yükleri de alırlar. Böyle tipik bir layner yolcu gemisi 1200-2000 yolcu kapasitesine ve 28 knots sürate sahiptir .Bu gemiler 10,000-80,000 Gros ton arasında yapılırlar .

HİZMET GEMİLERİ
Bu tip gemiler genel olarak gemilerin kendi işlemlerinde yapacakları seferlerin selameti ve yolunca yapılmasını oluşturan işleri yapmakta kullanılır. Örneğin römorkör limana giren geminin rıhtıma yanaşmasını sağlar ve açık denizde hareketten aciz tekneleri yedekler. Bir seyir alameti döşeyen gemi, navigasyon için gerekli bir şamandı-rayı yerine bağlar. Bir deniz itfaiye gemisi, limanda veya denizde yanan gemi yangınlarını söndürür. Bir fener gemisi, bulunduğu mevkide seyreden gemilerin mevki saptama-sına yardım eder. Bir buzkıran gemisi, kuzeyde mevsim gereği deniz ve nehirler buzlarla kaplanınca, buz kırarak gemilere yol açar. Bir tarak gemisi sığ ve çabuk kirlenen liman ve nehirleri tarayarak derinliğini çoğaltır.

BALIKÇI GEMİLER
Balıkçı teknesi hizmet cinsine göre sahillerde avlanan küçük bir tekneden Okyanusa çıkarak avladığı balığı konserve yapan büyük tonajlı gemilere kadar farklı yapılar gösterir. Balık avcılığında kullanılan tekneler kullanma alanlarına ve ülkelere göre değişmektedir. Örneğin okyanusta avlanacak gemiler büyük ve iyi donatılmış gemiler olmaktadır. Avlanan gemilerin limana dönerek zaman kaybetmesini önlemek için bir konserve yapım gemisi bunları izlemekte ve avlanan balıklar denizde işlenmekte, konserve, balık yağı, balık unu vs. elde edilmektedir.