TAYK, IRC0’ı kaldırdı, Bozcaada’yı programa aldı

Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü tarafından düzenlenen ve artık geleneksel bir özellik kazanan Yıllık Yatçı Toplantısı’nda yeni sezon hakkında ekipler bilgilendirildi.

Konu başlıkları arasında TAYK’ın 2019’da IRC0’dan vaz geçmesi, Deniz Kuvvetleri Kupası’nda Bozcaada’nın rotaya eklenmesi ve Karadeniz Kupası da yer aldı.

Moda Deniz Kulübü’nün Balo Salonu’nda gerçekleşen kalabalık katılımlı Yatçı Toplantısı’nda 2018 yılı hızlıca değerlendirildi ve 2019 programı hakkında ayrıntılı bilgiler verildi.

Bu arada TAYK Trofe Ödül Töreni’nin yeni sezon öncesi, Ocak ayı içinde yapılacağı belirtildi.

Toplantıda moderatörlük görevini üstlenen TAYK Genel Müdürü Cahit Üren, Sonbahar Serisi yarışlarına katılımın yaz yarışlarını aratmadığını, buna karşılık IRC1 sınıfındaki “düşüşün” dikkat çekici olduğunu söyledi. Üren, “Trofede bile üçüncü tekneyi çıkaramadık” dedi.

TAYK, IRC0’DAN VAZGEÇTİ

TAYK, bu nedenle 2019 sezonunda IRC gruplamasında IRC0’ı kaldırmaya karar verdi. Buna göre teknelerde uygulanacak bant aralıkları şöyle:

IRC1 (sarı) TCC 1.085 ve üstü
IRC2 (yeşil) TCC 1.084 – 1.020 arası
IRC3 (lacivert) TCC 1.019 – 0.980 arası
IRC4 (turuncu) TCC 0.979 ve altı

Ancak toplantının “öneriler” bölümünde gelen “TCC değerlerinde yıllık revizyonlarla üst gruplardan aşağıya inenler var ama aşağıdakilerin gideceği bir yer yok. Burada birikmeler yoğunlaştı ve hakkaniyet giderek ortadan kalkıyor” şeklindeki görüşler üzerine TAYK yönetimi, belirlenen bant aralıklarının “taslak” olarak düşünülmesini, üzerinde çalışılacağını belirtti.

BOZCAADA YENİDEN BÜYÜK YARIŞ ROTASINA ALINDI

Henüz TYF tarafından onaylanmadığı için TAYK’ın 2019 Yarış Programı da “taslak” olarak ilan edildi.

Buna göre TAYK 2019 Trofesi 9 Mart’ta Ertan Balin Kupası ile başlayacak, 5 Ekim’de TAYK-MDK Kupası ile sona erecek.

Sezonun açılışı bu güne kadar Fahir Çelikbaş Kupası adıyla yapılıyordu. 2019’da “TAYK Komodorları anısına” Ertan Balin Kupası ile Samim Arduman Kupası da takvime eklendi.

DENİZ KUVVETLERİ KUPASI’NIN TARİHİ DEĞİŞTİ

Deniz Kuvvetleri Kupası’nın tarihi ise Deniz Harp Okulu öğrencilerinin programı dikkate alınarak bir hafta erkene çekildi. 5-9 Temmuz tarihleri arasında yapılacak İstanbul-Sığacık rotalı Deniz Kuvvetleri Kupası’nda ayrıca filonun Bozcaada’da “durak yapması” da kararlaştırıldı.

SG Kupası-DEYH IRC Şampiyonası ise Sığacık-Turgutreis arasında 10-13 Temmuz tarihlerinde yapılacak.

TAYK 2019 TROFESİ TASLAK YARIŞ PROGRAMI

9 Mart Ertan Balin Kupası
30 Mart Samim Arduman Kupası
13 Nisan F. Çelikbaş-I
14 Nisan F. Çelikbaş-II
20 Nisan F. Çelikbaş-III
11-12 Mayıs İstanbul Kupası
15-16 Haziran Marmara Kupası
29 Haziran TAYK-MDK Kabotaj Kupası
30 Haziran TAYK-MDK Atatürk ve Moda Koyu Kupası
5-9 Temmuz Deniz Kuvvetleri Kupası
10-13 Temmuz Sahil Güvenlik DEYH IRC Şampiyonası
2-4 Ağustos Olympos Kupası (Tirilye)
31 Ağustos TAYK-BDK Kupası
14-15 Eylül Karadeniz Kupası
5 Ekim TAYK-MDK Kupası

KARADENİZ KUPASI’NDA ROTA ŞİLE

TAYK bu yıl, uzun zamandır yapılmayan Kefken rotalı Karadeniz rotasını da yeniden programa aldı. Ancak bu kez filo Kefken yerine Şile’ye gidecek.

Taslak programa göre 14-15 Eylül tarihlerine yerleştirilen Karadeniz Kupası’nda filo Poyrazköy’den start edecek. Gece Şile’de konaklayacak ekipler, ertesi günü Şile-Poyrazköy rotasında yarışacak.

BENZER TEKNELER YARIŞLARININ SAYISI ARTTI

Farr 40 ile MAT 1010 tipi tekneleri kapsayan “Benzer Tekneler Yarışları”nın sayısı ise gördüğü ilgi ve ekiplerden gelen talepler doğrultusunda arttırılarak bir trofe altında toplandı.

Buna göre 27 Nisan-20 Ekim tarihleri arasında toplam 4 ayak olarak planlanan “Farr 40-MAT 1010 Trofesi”nin programı şöyle:

27-28 Nisan Farr 40-MAT 1010 Trofesi – I
24-26 Mayıs Farr 40-MAT 1010 Trofesi – II
28-29 Eylül Farr 40-MAT 1010 Trofesi – III
19-20 Ekim Farr 40-MAT 1010 Trofesi – IV

İSTANBUL BOĞAZI’NDA SORU İŞARETİ VAR

TAYK, TYF’ye ödenecek katkı bedelini karşılayamayacağı düşüncesi ile İstanbul Boğazı’ndaki yarış programına İYK gibi temkinli yaklaşıyor. Dolayısıyla 2019 yılı için bir yarış olarak düşünülen ama yapılıp yapılmayacağı henüz belli olmayan TAYK-BMW Bosphorus Sailing Fest’e tarih belirlemedi.

TAYK, 2019 sezonunu 9 ve 23 Kasım ile 14 Aralık’ta düzenleyeceği Sonbahar Kupası yarışları ile tamamlayacak.

9 Kasım
Sonbahar Kupası – I
23 Kasım
Sonbahar Kupası – II
14 Aralık
Sonbahar Kupası – III

TARTI SORUNUNA KESİN ÇÖZÜM

2018 yılında teknelerin tartılması konusu büyük sıkıntı yaratmış, Ataköy ve Fenerbahçe marinalarının yanı sıra Sığacık Teos Marina’daki tartının “arızalı” olması yüzünden verilen bir ölçü protestosu “askıda” kalmıştı.

Bu konuda söz alan TAYK Yönetim Kurulu Üyesi Emir İçgören, kalıcı çözüm üretmek adına Ocak ayı içinde kendi tartılarını devreye almayı, sonucunda da tartı-ölçüm maliyetini olabildiğince aşağıya çekmeyi planladıklarını söyledi.

SPORTSBOAT SINIFI AÇILACAK

Emir İçgören konuşmasında ayrıca, TAYK içinde bir SportsBoat sınıfı açacaklarını ve bu sınıfta yarışlar yapacaklarını söyledi.

“Amacımız yelkeni olan tüm tekneleri yarıştırmak” diyen İçgören, 19 yarış olarak planladıkları SportsBoat sınıfındaki etkinlik programına ayrıca Temmuz ayı içinde 8 yarışlık bir ORC-IRC Şampiyonası yerleştirmeyi düşündüklerini de sözlerine ekledi.

IRC’DE KURAL DEĞİŞİKLİKLERİ

Toplantıda Alp Doğuoğlu da son IRC Kongresi’nde alınan bazı kararlar hakkında katılımcıları bilgilendirdi.

IRC’de 11 yıldan bu yana son dört yılını Başkan Yardımcısı olarak sürdürdüğü görevinden bu kongrede kendi isteği ile ayrıldığını belirten Doğuoğlu, “Kongrede temel değişiklikler yerine düzenlemelerdeki ayrıntılar tartışıldı. Bu da IRC sisteminin artık oturduğunu gösteriyor” dedi.

IRC 2018 Kongresi’nde görev değişimi.
Önceki IRC Başkanı Peter Wykeham,
yeni başkan Michael Boyd ve IRC önceki Başkan
Yardımcısı Alp Doğuoğlu. (soldan sağa)

IRC ve ORC sistemleri arasındaki rekabetin, düzenlenen ortak yarışlarla giderek “işbirliğine” dönüştüğünü ifade eden Doğuoğlu’na göre IRC’de yılın en dikkat çekici bazı düzenlemeleri şöyle:

– Yelken ölçümlerinde direğin tepesinde siyah referans bandı görülmediği durumlarda, mandar makarasının yeri esas alınacak. Aynı şekilde bumba üzerinde siyah bant olmaması halinde bumbanın dış yüzüne kadar olan alan ölçülecek.

– Eklenen yeni bir madde ile 3 adet olarak sabitlenen spinnaker (balon) sayısı, masrafları minimize etmek amacıyla “3’ten az olabilir” şeklinde değiştirildi. 3’ten az spinnaker kullanıldığını beyan eden teknenin reytingi de buna göre daha düşük olacak.

– Teknede ayarlanabilir baş istralya donanımı varsa, IRC bunu doğrudan “yarış sırasında kullanılacak” olarak değerlendirilecek. Ayarlanabilir ıskaçanın yarış sırasında kullanılıp kullanılmayacağı beyana bağlı olacak. Önceki uygulamada her ikisinde de beyan esas alınıyordu.

– Ayrıca ekibin trapeze çıkacağı vardavela teline de “gerginlik ayarı” getirildi. Bu değer için OSR’deki tanım referans alınacak.

EĞİTİM SEMİNERLERİ

Toplantının son bölümünde 2019 yılında planlanan eğitim seminerlerinden de söz edildi.

Sea Survival (Denizde Canlı Kalabilme) eğitimleri sürecek. Öte yandan yıl içinde 8 kez Yarış Kuralları Semineri düzenlenecek. Tezmarin kalamış Ofis’te yapılacak bu seminerlerde değişen kurallar ele alınacak.

Ayrıca Meteoroloji ve İlkyardım konulu seminerler düzenlenmesi de planlanıyor.

Kaynak: TurkSail
Fotoğraflar: Osman UĞUR