TAYK-MDK işbirliğinde düzenlenen Kabotaj Kupası Yat Yarışı, Caddebostan parkurunda 8-11 knot arasında esen keyifli bir rüzgarla ve kaba dalgalı sularla başladı. Ancak ilerleyen dakikalarda hava tükenince 43 teknenin kayıt verdiği yarışta rota kısaltması uygulandı. Dört tekne terk bildirdi, iki teknede rahatsızlanan iki ekip üyesi DAK-SAR botları tarafından kıyıya götürüldü.

1 Temmuz Kabotaj Bayramı kutlamaları kapsamında TAYK tarafından düzenlenen Kabotaj Kupası Yat Yarışı’na yelkenciler büyük ilgi gösterdi. Kayıtlar kapandığında IRC0’da 12, IRC1’de 3, IRC2’de 12, IRC3’te 6, IRC4’te 8, Gezi’de 2 olmak üzere listede 43 tekne yer aldı, en rekabetçi grupların da IRC0 ve IRC2 olduğu dikkat çekti.

30 Haziran Cumartesi sabahı denize çıkan Yarış Komitesi ve filoyu güneybatı yönlü 8-11 knot’lık rüzgar ve kaba dalgalı bir deniz karşıladı.

YARIŞ TAM SAATİNDE BAŞLADI

Rüzgar açısının sabit kalması üzerine Caddebostan açıklarında hazırlıklar, içinde bir üçgen de barındıran sosis rotaya göre hazırlandı ve start planlandığı gibi saat 12.00’da IRC0 ile IRC1 gruplarına verildi. Ardından 5’er dakikalık aralarla IRC2 ve IRC3’ler, peşinden de IRC4 ve Gezi sınıflarının mücadelesi başladı.

Aralarında DHO’nun üç teknesi de olan toplam dört tekne start hattına gelmedi. Kabotaj Bayramı kutlamaları çerçevesinde İstanbul Liman Başkanlığı tarafından görevlendirilen DAK-SAR botları da güvenlik önlemi açısından parkur yakınlarında konuşlandı. İlk müdahaleleri de start öncesi rahatsızlanan bir yelkenciyi kıyıya götürmeleri oldu.

DALGALAR KÜÇÜLDÜ, RÜZGAR DÜŞTÜ

Filonun öncüleri 1.3 deniz miline ve 215 dereceye atılan orsa şamandırasını, ardından apaz ve pupa şamandıralarını döndükten sonra sosis rotalarının ilk turuna başladıkları sırada önce dalga boyu küçüldü, ardından rüzgarın hızı düşmeye başladı.

Havanın seyrini izleyen Başhakem Sabri Kara, Yarış Komitesi üyeleri ile yaptığı durum değerlendirmesi sonrasında rota kısaltmaya karar verdi. Buna göre tur sayısına bakılmaksızın üçgeni tamamlayan ve orsa şamandırasını dönen teknelerin tamamı için pupa şamandırasında finiş hattı kuruldu ve bu değişiklik yarışan ekiplere duyuruldu.

MAD X, YARIŞI BİTİRDİĞİNİ GEÇ FARK ETTİ

IRC0’lar sosis’in ikinci turunda iken, IRC1’de Burak Algon dümenciliğindeki İzzet Göçmenoğlu’nun Mad X’i pupa şamandırasına yaklaşıyordu. Hattı 13.27.46’da ilk tekne kestiğinde finiş düdüğü çaldı ama ekip durumu ancak balon indirip Cenova basarak orsa tırmanışa geçtikleri sırada fark edebildi.

Rüzgarın hızı bu arada 4 knot’a kadar gerilemiş, parkurun bazı yerlerinde ise deniz yüzeyi “kolalı çarşaf” kıvamına gelmişti. Mesafe oldukça az olmasına rağmen Komite Botu’na yakın olanlar kendilerini yürütebilecek rüzgarı bulurken, şamandıra tarafından finiş hattına yaklaşanlar oldukça zor ilerleyebildiler.

HAFİF HAVA “BÜYÜKLERE” YARADI

Bu zorlu koşullara rağmen filonun “en iri” ve “reyting canavarı” teknesi olan Arif Gürdenli yönetimindeki Bülent Atabay’ın Farr 55 Orient Express VI’sı 13.35.01’deki finişi ve 1 saat 35 dakikalık süresi ile düzeltilmiş zamanda rakiplerini geride bırakarak grubunda birinciliği elde etti. Bu yarış, “iri”lere “iyi” gelmişti. Çünkü ikincilik Sinan Sümer dümenciliğindeki Ker 53 Arçelik-Papili II’nin olurken, üçüncülüğe de Ahmet Eker, Eker 40’ı ile yerleşmişti. Bu üç tekne Farr 40’ların tamamını geçmişti.

IRC1’de birinciliği “finiş şaşkınlığı” yaşayan Mad X kazanırken, IRC2’de Deniz Yılmaz yönetimindeki Güneş Sigorta-Mary, finiş hattını dümenini Emir İçgören’in tuttuğu rakibi Ameera Cheese’den 1.5 dakika önce kesti ama reytingi birinciliğe yetmedi. Bu grupta Targan Hazarhun yönetimindeki Palamut / CPM üçüncü oldu.

İDDİALI TEKNELER GERİ KALDI

Kabotaj Kupası’nın en ilginç yanlarından biri de, iddialı teknelerin hafif havadaki bu zorlu mücadelede oldukça gerilerde kalmasıydı…

IRC3’te Akın Akçalı yönetimindeki Permolit Electron, IRC4’te Melis Baykan yönetimindeki Shell Alize’nin birinciliğe ulaştığı yarış, Gezi’de Mikro Yazılım-Altınbaş Üniversitesi ekibinin 15.36.19’daki finişi ile rota kısaltılmasına rağmen 3 saat 26 dakikada tamamlandı.

Bu arada bir dip not ekleyelim… İki teknede rahatsızlanarak DAK-SAR botları tarafından kıyıya taşınan ekip üyelerinin durumlarının iyi olduğu öğrenildi.

TAYK-MDK KABOTAJ KUPASI
30 Haziran 2018, Cumartesi / Caddebostan

IRC0
Kayıtlı tekne sayısı: 12
Start saati: 12.00
1. Orient Express VI (Bülent Atabay / Arif Gürdenli) 13.35.01
2. Arçelik-Papili II (Arçelik AŞ / Sinan Sümer) 13.44.35
3. Eker 40 (Ahmet Eker) 14.07.57
DNC: DHO Civarina (Deniz Harp Okulu / Mustafa Elmas)

IRC1
Kayıtlı tekne sayısı: 3
Start saati: 12.00
1. Mad X (İzzet Göçmenoğlu) 13.27.46
2. MSI Sailing Team / Anything Goes (Barbaros Sarp / Veli Murat Açıkalın) 13.34.58
3. Fenerbahçe 1 (FBSK / Halil Savaş) 13.34.01

IRC2
Kayıtlı tekne sayısı: 12
Start saati: 12.05
1. Ameera Cheese (Emir İçgören / Levent Peynirci) 13.38.09
2. Güneş Sigorta-Mary (Deniz Yılmaz) 13.36.30
3. Palamut / CPM (Targan Hazarhun) 13.43.38
RET: Hedef Yelken 40.7 (Hedef Yelken / Efe Regay)
DNC: DHO Abosa (Deniz Harp Okulu / Ahmet Onur Özçetin), DHO Akova (Deniz Harp Okulu / Muhammed Ali Şahin)

IRC3
Kayıtlı tekne sayısı: 6
Start saati: 12.05
1. Permolit Electron (Cenk Tekkaya / Akın Akçalı) 13.50.12
2. Borusan JR-Alto (Serdar Öner / Mehmet Yücel) 14.12.20
3. Columbia Alize-Keyfim 3.5 (Selim Yazıcı / Evren Koncagül) 14.22.20

IRC4
Kayıtlı tekne sayısı: 8
Start saati: 12.10
1. Shell Alize (Sinan Sümer / Melis Baykan) 14.44.56
2. Hedef Yelken 8 (Hedef Yelken / Mustafa Rıza Genç) 15.04.08
3. Kaçak-Garanti Sailing (Reha Akbaş / Cem Deniz Namlı) 15.14.34
RET: Sailmaster JR / SOS-2 (Halit Mert Can / Yusuf Erce Demirtaş), Alize Zig Zag (Sinan SÜmer / Hüseyin Akça)
DNC: Poseidon Yelken-1 (Berk Otuç)

GEZİ
Kayıtlı tekne sayısı: 2
Start saati: 12.10
1. Mikro Yazılım-Altınbaş Üniversitesi (Çağdaş Artu / Tarkan Akdoğan) 15.36.19
RET: Adige (Emre Derman)

Bu arada 43 teknenin kayıt verip, 39 teknenin start ettiği TAYK-MDK Kabotaj Kupası’nda Farr 40 ve MAT 1010 sınıfları da kendi aralarında ayrıca değerlendirildi. Sonuçlar şöyle:

FARR 40 SINIFI
Tekne sayısı: 7
1. Vakkorama (Cem Hakko / Vedat Tezman)
2. Goblin 5 (Aydın Yurdum)
3. FarrFara (FarrFara Ekibi / Erhan Uzun)
4. Ford Otosan-Fenerbahçe 2 (FBSK / Oğuz Ayan)
5. Enka Cheese IV (ENKA / Levent Peynirci)
6. Shak Shuka 3 (Hasan Utku Çetiner)
7. Borusan Racing-Çılgın Sigma (Bülent Demircioğlu / Orhan Tüker)

MAT 1010 SINIFI
Tekne sayısı: 5
1. Tüpraş Alize (Sinan Sümer / Kemal Muslubaş)
2. Logo (Tuğrul Tekbulut / Onur Bilgen)
3. Fanuc Matrix (Erman Ayvaz)
4. Turkcell Alize (Sinan Sümer / Sefa Balık)
5. Uniq2Go-Hangover (Genco Sindel)

Kaynak: TurkSail
Fotoğraflar: Serdar BAPOĞLU