Türkiye’nin en yüksek katılımlı uluslararası etkinliği Marmaris Uluslararası Yarış Haftası, rekorunu korudu. Ne var ki, 13 ülkeden 114 ekibin katıldığı etkinliğin ilk günü herkes yaşanan acı bir olayla sarsıldı. Türkiye’yi mesken edinen ve teknesini her yıl Marmaris Yat Kulübü tarafından düzenlenen etkinliğe tahsis eden Alman Klaus Ottes’in cansız bedeni denizde bulundu.
Bugün Marmaris Uluslararası Yarış Haftası’nın ilk gün yarışları yapılacaktı. 13 ülkeden 114 ekip, dün gerçekleşen brifingin ardından büyük bir heyecanla yeni güne uyanırken, ulaşan acı bir haber herkesi yasa boğdu.
Almanya’da yazılım şirketi sahibi olan ve işlerini tasfiye edip 5 yıl önce Türkiye’ye gelen, daha sonra da kendi yurduna ancak “zorunlu haller” nedeniyle giden Klaus Ottes’in (69) cansız bedeni sabah saatlerinde denizde bulundu.
TÜRK DOSTU, TÜRKİYE AŞIĞI BİR ALMAN
Bir Alman yurttaşının beklenmedik ölümünün yarışa gelenleri neden bu denli etkilediğinin nedeni ise “çok açık”.
Atatürk’ün adını koluna dövme ile kazıtacak kadar Türkiye’yi seven, Marmaris’e aşık bir deniz sevdalısı olan Klaus Ottes, aynı zamanda “ev” olarak kullandığı katamaran tipi “Catch Up” adlı teknesini etkinliği düzenleyen Marmaris Uluslararası Yat Kulübü’ne (MIYC) tahsis ediyor ve camiada herkes tarafından tanınıp seviliyordu. Hatta bu iyi niyeti karşılığında MIYC yönetimi, onu “ömür boyu kulüp üyesi” yaparak onurlandırmıştı.
AÇILIŞ KOKTEYLİNE KATILDIKTAN SONRA…
Kimi zaman “Komite Botu”, kimi zaman da “Medya Takip Teknesi” olarak kullanılan Hamburg Limanı’na kayıtlı Catch Up’ın sahibi Ottes, dün 28. MIRW’ın açılış kokteyline katıldıktan ve dostları ile hoşça zaman geçirdikten sonra saat 23.00 sıralarında teknesine döndü. Zira sabah medya mensuplarını ağırlayacaktı ve son hazırlıkları gözden geçirmek için teknesine erken dönmek istemişti.
Sabahın ilk ışıkları ile birlikte limandan ulaşan bir ihbarı değerlendiren Deniz Polisi ve Sahil Güvenlik ekipleri, bir erkeğin cansız bedenini denizden çıkardı. Yapılan incelemede bu kişinin Klaus Ottes olduğu belirlendi.
Güvenlik kamera kayıtlarında, Ottes’in tek başına teknesinin başına geldikten sonra, bir an sendelediği ve ardından suya düştüğü görüldü. Klaus Ottes’in cenazesi, ölüm nedeninin belirlenebilmesi amacıyla otopsi için Muğla Adli Tıp Kurumu’na gönderildi.
HER ŞEYE RAĞMEN HAYAT DEVAM EDİYOR
Klaus Ottes’in Catch Up’ı, devam eden soruşturma nedeniyle kıyıya bağlı kalırken, yarışa katılanlar buruk gözlerle tekneyi süzüp, ilk gün yarışları için denize açıldı.
Filo, “IRC” ve “Charter” olarak iki ana gruba ayrıldı. İlk gün koy dışında yarışacak olan Charter Performance ve Charter Cruiser”lar Marmaris Boğazı’na doğru yol alırken, IRC1-2-3-4 ve 5’ler de koy içinde toplandı.
Ne var ki, istikrarsız ve hafif rüzgar starta izin verecek gibi görünmüyordu. 50 dakikalık bir bekleyişin ardından koy dışında 5-6 knot’lık rüzgar yakalayan Yarış Komitesi, oyalanmadan saat 11.50’de Filo 2’nin coğrafi rotaya startını verdi.
Ancak koy içinde durum o kadar “iyi” görünmüyordu. Buradaki bekleyiş daha uzun sürdü ve ilk start düdüğü 14.00 sıralarında çaldı. Yalancı Boğaz yönüne kurulan parkurda Filo 1, offsetli ve kapı dönüşlü sosis rotada yarışacaktı.
ABANDONE, GENEL GERİ VE ÇATIŞMA
Ama öncülerin ilk turu tamamlamasından sonra doğuya dirise eden rüzgar nedeniyle startı verilen yarış abandone edildi. Ardından uzun bir süre daha tehirde havanın “oturması” beklendi.
Doğu-batı-kuzeybatı arasında dolaşan, kimi zaman güçlenip hemen arkasından düşen rüzgar, sonunda 235 derecede karar kılıp güçlenince parkur buna göre kuruldu ve 16.15’te ilk grubun uyarı işareti verildi.
Ancak son dakikaya girildiğinde birbirini süren teknelerin hattan erken çıkması üzerine bu gruba “genel geri” çağrısı yapıldı. Bununla birlikte ikinci grubun hazırlığı başladı. Bu kez de hatta girmeye çalışan Rus Pinigin Maxim yönetimindeki IRC4’teki MX’i rakipleri “dışarı atmak” için zorlayınca, o da üzerindeki hızla Komite Botu’na çarptı.
MX, ceza dönüşünü yaptıktan sonra yarışa devam etti.
12-16 knot aralığında esen rüzgarın ilerleyen dakikalarda 5-7 knot’a kadar gerilemesine rağmen yarış sorunsuz sona erdi.
GÜNÜN SON YARIŞINDAN VAZ GEÇİLDİ
“Bir yarış daha planlanmaktadır” diye telsizden yarışan yatları bilgilendiren Yarış Komitesi, daha sonra bu kararından vaz geçti ve tekneleri hava kararmaya başlarken marinaya gönderdi. Koy dışında yarışan Filo 2 ise planlanan coğrafi rotalı iki yarışını tamamlamayı başardı.
İkinci gün filolar yer değiştirecek. Filo 2 koy içinde, Filo 1 ise koy dışında yarışacak.
İlk gün geçici sonuçları ektedir.
Kaynak: TurkSail
Fotoğraflar: Serdar BAPOĞLU
 1. Yarış Sonuçları (Geçici) |
IRC-CC-CP | 102 kB |
| 2. Yarış Sonuçları (Geçici) |
CC-CP | 60 kB |
