Yaşanan talihsiz kazanın şokunu atlatmaya çalışan VOR filosu Horn Burnu’nu dönerken, canlı takip sisteminde bir “SUS” (askıya alma) uyarısı da MAPFRE için göründü.
Hasarlı direkleri ile yola devam etmek istemeyen Xabi Fernández liderliğindeki ekip, etkili bir onarım için kıyıdaki adacıklar arasında bir kuytuya sığındı.
SHK / Scallywag ekibindeki arkadaşları John Fisher’in denizde kaybolması ile derin bir hüznün hakim olduğu VOR filosunda hayat her şeye rağmen devam ediyor. Filo, iki eksikle dün “Dünyanın Ucu” olarak tanımlanan Horn Burnu’nu geçerek Itajai rotasında Falkland Adaları’na doğru tırmanmaya başladı.
“İki eksik”ten biri SHK / Scallywag, ikincisi MAPFRE idi.
Horn Burnu’nun 6 deniz mili batısında canlı takip sisteminde MAPFRE’nin yanında ansızın “SUS” (suspenced) işareti belirdi. Ardından tekne rotasından çıkarak kıyıya yaklaşmaya başladı.
Takımın lideri Xabi Fernández, VOR Yarış Merkezi’ne dün saat 18.32 UTC’de gönderdiği bilgi mesajında, direklerindeki ve ana yelkenlerindeki hasara rağmen, geçici çözümlerle Horn Burnu’na kadar geldiklerini ama bu şekilde yola devam etmenin riskli olacağını bildirdi.
Ekip, kaybettikleri yarış performansını geri kazanmak amacıyla daha etkin bir onarım için yarışı geçici olarak askıya aldı ve kıyıdaki adacıklar arasında kendine uygun bir “kuytu” aradı.
HASAR ONARILDI VE YARIŞ YENİDEN BAŞLADI
VOR’un kurallarına göre ekiplerin yarışı askıya alma, motor çalıştırma, kıyıya yanaşma, bu arada dış destekten yararlanma hakkı bulunuyor. Daha sonra, 12 saati geçmeyecek bu “SUS” için belli bir zaman cezası alarak yarışa kaldığı yerden devam edebiliyor.
Brezilya’nın Itajai kentindeki finiş hattına yaklaşık 2.000 deniz mili kala Xabi Fernández’in aldığı bu karar sonrasında sahile sokulan MAPFRE, orada kendilerini bekleyen üç kişilik kıyı ekibinin yardımı ile onarımlarını tamamladıktan sonra bugün yarışa, “ayrıldığı noktadan” geri döndü.
HORN BURNU’NU İLK DÖNEN TEKNE TEAM BRUNEL
VOR filosunda Horn Burnu’nu ilk geçen, dolayısıyla hanesine “bonus puan” yazdıran tekne Bouwe Bekking liderliğindeki Team Brunel oldu. Geçiş sıralaması şöyle:
1. Team Brunel (13.01 UTC)
2. Vestas 11th Hour Racing (15.01 UTC)
3. Dongfeng Race Team (15.45 UTC)
4. Team AkzoNobel (17.22 UTC)
5. Turn the Tide on Plastic (17.35 UTC)
Haberimiz yayına hazırlandığı sırada filo, Team Brunel liderliğinde Falkland Adaları’na doğru yükseliyordu. En yakın rakibi Dongfeng Race Team 34.2 deniz mili gerisinde bulunuyor. Vestas’ın lider tekneye uzaklığı 35.2, Team AkzoNobel’in 65.3, Turn the Tide on Plastic’in 77.7 deniz mili.
Yarışa geri dönen MAPFRE ise lidere 272.9 deniz mili mesafede bulunuyor.
Kaynak: TurkSail
Fotoğraf: Ugo FONOLLA / Volvo Ocean Race
