Bir yıllık aradan sonra ikincisi düzenlenen TAYK-Farr 40 Şampiyonası’nda ilk gün “ısınma” hareketleri ile geçti. Mücadeleye enerjisini ve keyfini katan elverişli rüzgar, günün son yarışında 20 derece dirise edince, ikinci turda “Charlie” uygulaması ile orsa ve offset şamandıralarının yerleri değiştirildi. Günün kazananı Kinowa olurken Asterisk ikincilik, MASS Cheese üçüncülük elde etti.
Tahminler yanıltmadı ve TAYK tarafından Büyük Kulüp ile Özen Yapı sponsorluğunda düzenlenen Farr 40 Şampiyonası, sağanak yağmur ve kuzeyli rüzgarla başladı.
Ne var ki ekiplerin şansından olsa gerek, starta dakikalar kala yağmur kesildi. Gökyüzü kalın bir bulut tabakası ile kaplı olmasına rağmen kimse bundan şikayetçi değildi çünkü keyifli bir mücadele vaat eden kuzeyli rüzgar sabit bir açıdan esiyordu.
Başhakem Can Giray, orsa şamandırasını 340 dereceye attırdıktan sonra, yarışı planlandığı gibi saat 12.00’da başlattı.
Uygulanacak 3 numaralı offsetli ve kapı dönüşlü rüzgarüstü-rüzgaraltı rotada filo yarışı iki orsa, iki pupa kolunda tamamlayacaktı.
Günün ilk ve tek OCS pozisyonuna Hasip Gencer dümenciliğindeki Asterisk düşünce, geri dönüp yeniden start ettiler.
YENİ ASTERISK, ESKİ FLASH GORDON
Bu arada yeri gelmişken, bir ayrıntıyı da paylaşalım. Önceki yazılarımızda yurt dışında yarışan Asterisk’in İstanbul’a getirildiğini vurgulamıştık. Ancak bu, Team Özonur’un İtalya’da bıraktıkları Asterisk değildi. Yeni alınan ve yurda getirildikten sonra aynı isim ile anılan Farr 40’ın eski adı Flash Gordon idi.
Dolayısıyla ekibin daha bir araya gelip antrenman yapma fırsatı bulamadan, teknenin özelliklerini yarışta çözmek ve öğrenmek zorunda kaldıklarını öğrendik. Adı Asterisk idi ama bir de uzantısı vardı: Ka-Fa 1500…
KINOWA’DAKİ YABANCI KONUK
Sağnaklarda 18 knot’a kadar yükselen rüzgarda günün ilk birinciliğini Vedat Tezman’ın Kinowa’sı elde etti. Ekibin, beklenenden daha yüksek bir performans sergilemesi, teknedeki “yabancı konuk”a yorumlandı. İkinci finişi Levent Peynirci yönetimindeki MASS Cheese, üçüncüyü Oğuz Ayan dümenciliğindeki Ford Otosan-Fenerbahçe 2 yaptı.
Daha önce açıklandığı gibi, yarışta teknelerin IRC sisteminde uygulanan TCC değerleri yok sayılmış, “kısmen” de olsa One-Design formatına göre sıralama esas alınmıştı.
45 dakikada sonuçlanan ilk yarışta neredeyse hiç kopma yaşanmadı ve “yakın mücadele” sonunda finişler saniyelik aralarla tamamlandı.
EKİPLER GÖNDERİLEN KUMANYAYI GERİ ÇEVİRDİ
Yarış Komitesi, hiç oyalanmadan beş dakika boyunca gösterdiği “tehir” flamasını indirerek start için “5 dakika” uyarısını başlattı. Rüzgar açısı aynı kaldığı için parkurda bir değişikliğe gerek görülmedi.
İkinci yarışı da Kinowa birinci bitirirken, yeni teknelerine ısınmaya başlamış olsalar gerek, Asterisk ikinci finişi verdi.
İlk yarışı dördüncü bitiren Orhan Tüker yönetimindeki Borusan Racing-Çılgın Sigma bu kez bir basamak yükselerek rotasını üçüncü sırada tamamladı.
Günün üçüncü ve son yarışı, verilen kısa bir “yemek molası” sonrasında başladı. Ancak Büyük Kulüp’ten gönderilerek teknelere dağıtılan kumanya ve pet su paketlerini pek çok tekne “ağırlık yapar” gerekçesi ile geri çevirdi.
ÜÇÜNCÜ YARIŞTA “CHARLIE” UYGULANDI
Yarış Komitesi, hazırlık işaretinden önce Rota 5’in uygulanacağını ekiplere bildirdi. Buna göre şamandıralar arasında bir tur fazla koşulacaktı.
Temiz bir startın ardından hamle sırası Taner Halaçoğlu idaresindeki Huafon 7 Bela’ya gelmişti. İlk orsa ve pupa kolunu az farkla da olsa rakiplerinden önce tamamlaması günün sürprizi oldu. Ne var ki bu performansın devamını getiremediler.
Tekneler ikinci orsa kolunu yarıladıklarında rüzgarın açısı 340’tan 0 dereceye döndü. Ekibi ile kısa bir durum değerlendirmesi yapan Başhakem Can Giray, hemen “Charlie” uygulaması yapmaya karar verdi.
Botlardan biri “C” kod flaması ile kapı şamandıralarının arasına gönderilirken, diğer iki bot orsa ve offset şamandıralarını yeni yerlerine kaydırmak üzere “alesta” duruma geçirildi.
“ISINANLAR” SIRALAMAYI DEĞİŞTİRDİ
Son teknenin dönüşü ile birlikte planlanan değişiklik yapıldı ve yeni yerine taşınan orsa şamandırası siyah bantla vurgulandı. Kapı şamandıralarındaki bot düdükle yaklaşan tekneleri flamayı gösterip “Charlie” konusunda uyarırken, sürekli telsiz anonsları ile ekipler de bilgilendirildi.
İlk yarışı 6’ncı, ikinci yarışı 2’nci bitiren Asterisk “Ka-Fa 1500”, bu kez birinciliğe adını yazdırdı. Ford Otosan-Fenerbahçe 2 ikinci olurken, yarış boyunca pek çok teknik sorunla boğuşmak zorunda kalan bu arada bir vinçleri de kırılan Aydın Yurdum’un Goblin 5’i üçüncü finişi verdi.
Kinowa’nın dördüncülüğü “nazar”a yorumlansa da, iki birincilikle Asterisk ve MASS Cheese’in önünde bir derece ile günün kazananı oldu.
EK TALİMAT YAYINLANDI, LYS’YE DİKKAT
Yarışların ardından teknelerini Kalamış Setur Marina’ya bağlayan ekipler Büyük Kulüp’te verilen “Yarış Sonu Partisi”ne katılmak üzere geri geldi ve bolca günün değerlendirmesini yapma fırsatı buldu.
Yeniden başlayan yağmurla birlikte kısa süren bu buluşmadaki ortak izlenim, kazanmış ya da geri kalmış olsa da herkesin orada bulunmaktan ve “yakın” yarışmaktan yana “mutlu” oldukları yönündeydi.
Bu arada yayınlanan Ek Talimat ile yarın (10 Haziran Cumartesi) günü 11.00 olarak ilan edilen start saati 12.00’a alındı. Buna gerekçe olarak hem beklenen yağmurun atlatılması hem de öğlene kadar dengesiz bir seyir izleyen rüzgarın oturması olarak açıklandı.
Biz de yarışa katılacak ekipler için bir hatırlatma yapalım. Yarın sabah okullarda LYS sınavları yapılacak ve sınavlar saat 10.00’da başlayacak.
Dolayısıyla teknelerine gelmek için yola çıkacak ekip üyelerinin muhtemel trafik tıkanıklığını dikkate almalarında yarar var.
TAYK-FARR 40 TİPİ BENZER TEKNELER YARIŞI
1. Gün Geçici Sonuçlar
Katılan tekne sayısı: 9
Yapılan yarış sayısı: 3
1. Kinowa (Vedat Tezman) 1-1-4
2. Asterisk (Hasip Gencer / Suriri Baran Öneren) 6-2-1
3. MASS Cheese (Levent Peynirci / Sedat Soybay) 2-4-5
4. Ford Otosan-Fenerbahçe 2 (FBSK / Oğuz Ayan) 3-7-2
5. Borusan Racing-Çılgın Sigma (Bülent Demircioğlu / Orhan Tüker) 4-3-8
6. FarrFara (FarrFara Ekibi / Erhan Uzun) 5-5-6
7. Goblin 5 (Aydın Yurdum) 7-8-3
8. Boreas (Hakan Taner) 8-6-9
9. Huafon 7 Bela (7 Bela Ortaklar / Taner Halaçoğlu) 9-9-7
Kaynak: TurkSail
Fotoğraflar: Serdar BAPOĞLU
