ilk yolcu feribotumuz TRUVA oldu. Bütün dünyada olduğu gibi bizde de otomobil turizminin hızla gelişmekte olması göz önüne alınarak 1966’da Fransa’dan bir uzak yol feribotu satın alındı. Bu fotografı görülen TRUVA idi. İstanbul-İzmir-Brindizi-Venedik-Pire hattına konan bu yeni feribot, yıllar boyunca otomobilli turistleri Avrupa’ya taşıdı. Arabalarını garaja teslim eden yolcular, isterlerse çift yataklı, duşlu, tuvaletli kamaralarda kalıyor, arzu ederlerse geceyi o zamanlar “teyyare koltuk” denen pulman koltukların sıralandığı salonda geçiriyorlardı.
1967’de İstanbul’dan Venedik’e iki yataklı, salonlu, banyolu lüks kamara biletinin fiyatı 112 lira yada 125$ idi. Normal kamara fiyatı 72 lira yada 80$ iken pulman bilet sadece 27 lira yada 30$ idi.
Doğrusunu söylemek gerekirse, kamaraları çok dar, yatak araları sıkışık ve de hayli sıkıntılıydı. Kaldı ki, her yolcu gemisinin en güzel yerinde yemek salonu yer alırken bu geminin yemek salonu sağ yanda idi. Üstelik bu salonun çok da ferah olduğu söylenemezdi.
Bütün bunlara rağmen TRUVA önceleri Venedik hattında, sonra da iç hatlarda yıllarca çalıştı durdu. Gün oldu İzmir’e gün oldu Kıbrıs’a yolcu ve otomobil taşıdı. 3.422 gros tonluktu. Uzunluğu 86.7 metre genişliği 16.5 metre idi. Her biri 2.200 beygir gücünde 4 adet dizel motorunun sağladığı güçle 18-19 mil hız yapabiliyordu. Çift uskurluydu.
Bu arada Camialtı Tersanesi’nde TRUVA’nın tıpatıp eşi bir feribot inşa edilerek onada İSTANBUL adı verildi.
TRUVA 1980’li yıllarda Haliç Tersanesinde bulunduğu sırada büyük bir yangın geçirdiyse de baştan sona onarılarak yeniden filoya kazandırıldı. Ama artık giderek yaşlanıyor, sık sık büyük tamirler çıkartıyordu. Buna rağmen yine de kamaralarına tuvaletler ilave ediliyor, havalandırma tesisatı baştan sona değiştiriliyordu. Ama doğrusu bu ya, yolcuların bu yeniliklere rağmen memnun kaldıkları söylenemezdi.
Sonunda 2000 yılında kadrodan çıkarılarak Eylül ayında 77 bin dolara satışa çıkarıldı. 34 yıllık gemiydi.
Eşi İSTANBUL ise 1992 yılının Mayıs ayında 350 yolcusuyla Marmara’da seyir halinde iken aniden çıkan büyük bir yangında kullanılmaz hale geldi.
1993 yılının Ocak ayında da hurdaolarak satıldı, gitti.
Kaynak: Istanbul’un Unutulmayan Gemileri Eser Tutel
