Babakale geçildikten sonra ekranlardan kaybolan Arkas-Flying Box, Tekne Takip Sistemi’nde hala görünür değil.

Ancak az önce Teke Burnu’nun yaklaşık 3.5 deniz mili açığında seyrettiği ve Sığacık finiş hattna doğru salimen yoluna devam ettiği rapor edildi. Teknedeki cihazda ya da anteninde bir sorun olduğu sanılıyor.

İstanbul Çengelköy’den verilen startın ardından Marmara seyri ve Çanakkale Boğaz geçişi sırasında Tekne Takip Sistemi’nde izlenen Arkas-Flying Box, Bozcaada kapısının ardından Babakale geçildikten sonra gözden kayboldu.

İzlenebildiği son durumda Arçelik-Papili, Türkiye sahiline yakın, ortada Global Actus-Cheese IV, açığında da Arkas-Flying Box yakın aralarla seyrediyordu.

Midilli Adası geçişi sırasında GSM ağının kapsama alanı dışına çıkıldığı için tekneler sırasıyla ekranlardan kayboldu. Sakız Kanalı’na doğru yeniden kapsama alanına giren tekneler sırasıyla belirmeye başladı. Ancak aralarında Arkas-Flying Box görülmüyordu.

O ana kadar herhangi bir olumsuz bilgi gelmediği için teknenin yoluna devam ettiği varsayıldı ama yine de bir endişe vardı.

Şu an itibarıyla öncüler Sığacık finiş hattına doğru ilerlerken tekne hala görünür değil. Ancak kısa bir süre önce Arkas-Flying Box ile göz teması kuruldu. Tekne, yaklaşık 1.5 deniz mili mesafe ile Teke Burnu’nu bordalayan Goblin 5’in sancağında, 2 mil açıkta yarışa devam ediyordu.

Böylelikle kaygılı bekleyiş sona erdi.

Son durumda Arçelik-Papili ve Global Actus-Cheese IV, neredeyse borda bordaya Sığacık finişine doğru ilerliyorlar. Hatta uzaklıkları yaklaşık 6.5 deniz mili. Ford Otosan-Fenerbahçe 2 ile Goblin 5 de az farkla gerilerinde. Kinowa, Borusan Racing-Çılgın Sigma ve Due öndeki grubu 4 mil mesafede takip ediyor.

Kaynak: TurkSail